|
“哥伦比亚”号（已坠毁） 首航时间：1981年4月12日
美国第一架航天飞机。2003年1月执行太空飞行任务，由于外挂燃料箱上的绝缘泡沫撞上机翼造成裂缝，最终在返航时爆炸解体，7名宇航员全部丧生。
“挑战者”号（已坠毁）
首航时间:1983年4月4日
飞行次数:10次
1986年1月28日,"挑战者"号在进行第25次飞行时爆炸,机上7名宇航员全部罹难。(上图为"挑战者"号爆炸瞬间)
“发现”号（服役中）
首航时间：1984年8月30日
飞行次数：30次
此次"发现"号升空是继"哥伦比亚"号解体后的首次发射,可谓意义重大。
“亚特兰蒂斯”号（服役中）
首航时间：1985年10月3日
飞行次数：26次
如此次"发现"号遇险,将立刻升空援救宇航员。
“奋进”号（服役中）
首航时间:1992年5月7日(接替"挑战者"号)
飞行次数:19次
"奋进"号是美国第五架也是最新的一架实际执行太空飞行任务的航天飞机。负责的任务中有不小比例是作为国际太空站计划的支援。……详细报道
|
·NASA推迟发现号发射 美政治要员大加赞赏(07/15 14:01)
·NASA：“发现”号为何挑中一名日本宇航员 （05-07-14 09:41）
·发现号航天飞机发射倒计时 带来大把钞票 （05-07-12 14:25）
·美航天飞机副主管:我们仍在冒险进行飞行（05-07-12 14:23）
·"发现"号即将升空 成败关系美航天业信心 （05-07-12 09:26）
·发现号航天试验主任:我们做好了一切准备 （05-07-11 17:16）
·航天飞机停飞29个月 发现号后天再闯太空 （05-07-11 15:50）
·发现号:只许成功 仍有3项安全"未达标" （05-07-11 10:32）
·美科学家将在发现号上装感应器预防事故 （05-04-12 16:55）
|
六重保险保安全
★保险一:飞机发射时间定在白天
★保险二:四套"电子眼"随时监控飞机损伤
★保险三:加热器绝热体各有用处
★保险四:宇航员自救 带全工具解决一般问题
★保险五:国际空间站成"紧急避难所"和"检修站"
★保险六:"亚特兰蒂斯号"航天敢死队随时待命升空。 ……详细报道
"发现"号进行了
哪些修补?
●提高泡沫使用技术
极大地降低绝缘体泡沫从外挂油箱剥落并撞上飞机的风险。
●增加设计了加热器
避免冰块在外挂油箱上凝结,并在多处代替了绝缘泡沫,包括"哥伦比亚"号绝缘泡沫脱落的位置。
●在飞机主翼安装66个传感器,传感器将随时记录碎片撞击飞机的数据,并在危险发生时向宇航员发出警报。
●对主翼进行加固
增加其抗击高热气体的能力。
●在外挂油箱安装一个高精度照相机,监控外挂油箱情况,并向宇航员和地面发送照片。
●用于运送宇航员的机械臂加长15米,使宇航员更易于到达机翼及机身前部检测损毁。
●据未得到证实的消息称,工程师还设计了一个风险极高的备用计划,将允许太空行走的宇航员修补飞机上的小漏洞。
"深度撞击"撞击彗星
"机遇号"登陆火星
"双星计划"1号卫星发射
|
